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空间堪比SUV,操控不输轿车,这些实用家用车咋就没人要?

如今,皮卡即将成为下一个热点,轿车suv也开始受到主要制造商的追捧。然而,旅行车自从出现在中国市场以来,就一直是不受欢迎的汽车的同义词。奇怪的是,繁荣的中国市场似乎没有旅行车。

事实上,许多人对旅行车的最初理解来自桑塔纳旅行车和马自达6旅行车。在早期,这些带有大尾箱和汽车控制器的汽车有一定的能见度。它们流行了一段时间,但很快就完全冷藏起来了。

目前市场上其实有一些旅行车,比如便宜的君派cx65、斯柯达明锐、别克郎悦、比较贵的大众蓝蓝、斯柯达快车和宝马5系旅行车等。例如,我们的视频主持人莫莉经常驾驶一辆5系列旅行车。

然而,这些旅行车在中国有一个特点:销售不佳。为什么旅行车不受欢迎,因为它离suv和汽车操纵能力很近,空间很大?

1、旅行车不是很实用,底盘不比汽车高多少

尽管尾箱空间接近suv,旅行车仍然不如suv实用。原因是大多数旅行车的离地间隙仍然与汽车相似。此外,由于需要建立一个细长的姿态,旅行车不能夸大地面间隙。这导致旅行车在通过性方面与suv的数量级不同,实用性与suv之间仍有差距。

2.车厢的高度没有suv高,suv也没有宽敞感。

除了离地面的距离比suv差之外,从内部空间的宽敞感来看,旅行车没有suv宽敞。许多人喜欢suv,不仅仅是因为它与地面和后备箱的空间有差距,还因为许多人喜欢里面的宽敞感觉,尤其是乘客。在这方面,旅行车不如suv好。

3、汽车空调效果不强迫大噪音

由于旅行车的内部空间又长又窄,侧窗又宽,这也意味着它在隔热效果、空调和制冷方面存在固有的缺点。说白了,旅行车更容易出现冷锋和热锋的尴尬场面,而且由于其独特的车身结构,旅行车也容易发出鼓声。

价格仍然很高。

当然,实际上有一个价格问题,它确实限制了旅行车的发展。像轿车suv和coupe一样,旅行车作为个性化产品,在这一层面上往往承受过高的溢价。例如,大众卫兰比迈腾贵得多,明瑞旅行版比三厢版贵得多,所以相比之下旅行车的性价比相对较低。

5.控制优势不明显

最后,还有控制。控制性能一直是suv最讨厌的部分,这也是旅行车车主鄙视suv的原因。所谓的汽车控制一定是旅行车车主最自豪的部分,但是控制对公众来说重要吗?实际上,没关系。哪辆大排量汽车控制得真好?很少,大多数是舒适的汽车,所以现在宝马3系完全走上了舒适的道路。

也许你会说,汽车控制得很好,suv就在几个街区之外,那么近年来控制不好的suv销量呢?非常好。suv在中国的市场份额在过去十年稳步上升,甚至在国外也是如此。suv越来越受欢迎是不争的事实。

摘要

除了价格高之外,旅行车在使用中还存在许多问题,如空调效果、噪声抑制、通行性等。此外,从世俗的角度来看,这些大尾巴的汽车也很奇怪,所以它们卖得不好也就不足为奇了。值得买吗?作者想说,除非你喜欢这种车,否则买一辆suv会更划算,也更好。


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